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国内媒体预计将接替法拉利的开发动力

时间:2018-09-20 16:14

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:



据比利时媒体报道,Steller Bandoon作为对2019年残余的提醒引起了人们的关注,有可能成为法拉利的发展动力F1。


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 Bando决定在2018年底退出迈凯轮,但2019年的转会地点尚未确定。虽然班顿本身可能维持在接下来的赛季F1识别已经成为低,比利时拉最后一点钟纸,被告知他可能被任命为发展法拉利的司机。

 

 目前,丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特一直担任法拉利的发展驱动,Kubiato说,这将是作为2019年为红牛二队 - 本田赛车手。在这种情况下,La Derniere Heure预测Bando可能会成功并且可能负责使用模拟器。

 

 班多自己没有对这份报告发表评论,他说他会考虑F1之外的其他选择。

 

Bandon告诉比利时RTBF说:“虽然有可能留在F1,但它正变得无限低。”

 

“在过去的几周里,车手市场发生了很大变化,目前还没有任何决定,但我们也在考虑除了F1以外的其他可能性,我希望尽快确定。”

 

“F1之外还有其他高水平的锦标赛,有很多人相信我的才华。”

 

“我曾经打败过这场比赛并且展示了控制锦标赛的能力,从那时起没有任何改变。如果环境发生变化,我可以再次证明这种力量。”

 

 作为迈凯轮赛车手的班多在2015年获得了GP 2的冠军。在接下来的2016年,他赢得了日本超级超级方程式的两场比赛。同年,他在麦克拉伦参加了巴林大奖赛的F1首秀,作为阿隆索的替补,后者在大型撞车的影响下失踪,并从2017年晋升为常规车手。它已经到了今年F1全面进入的第二年,但是当球队的停滞不前时,我无法展示我想要的驾驶。

 

本田F1动力单元,俄罗斯大奖赛升级和理论。来自司机的声音有望大大改善车身

 

 

红牛二队,本田,失望的是,在F1新加坡大奖赛挣扎,这是承载厚望布伦登·哈特利说,红牛二队的升级是强烈希望能够很快出台。与此同时,本田将在下一轮俄罗斯大奖赛上推出动力装置/发动机升级的理论正在兴起。

 

 在新加坡GP的兼容性似乎从最终位置13说,红牛二队的本田皮埃尔·格思里排位第15,和哈特利是17最快排位赛的最后17的结果结束了远离预期。

 

 哈特利说,Toro Rosso需要尽快升级身体。该团队在奥地利大奖赛上推出了新的空气动力学套件,但哈特利透露他没有获得显着的性能提升。

 

“更新还没有投入很长一段时间,其他团队似乎比我们做得更好,”哈特利说。

 

“最后一次更新是在奥地利,但性能没有太大改善,很久以前我需要尽快进行下一次更新”

 

“本田和Toro Rosso即将推出新规格”

 

“奥地利的更新不起作用,每个人都承认,未来发展的问题已经完成,团队正在努力解决问题”

 

“(新加坡)电源灵敏度,但低电路,我们在任何情况下不被谴责本田推出像样的竞争力在蒙扎,是表明,有一种力量在中场当中去战斗。”

 

■本田在日本大奖赛前推出的“规格3”

 

本田推出了在加拿大的动力装置的升级版本,下面改进后的“规范3”曾预计也是在美国GP,那还是不行暂时领先俄罗斯时间表正在走出理论加以介绍。

 

 当更换新的动力装置时,Guthrie和Hartley将受到降级罚款,并将从最后开始比赛。然而,本田的主场比赛将在下周举行,日本大奖赛的优势在于能够使用性能提升的动力单元进行无损打击。

 

 德国汽车和运动公司发布了从一家制造商处获得的ICE(内燃机)性能数据。据此,虽然本田目前的发动机不如雷诺的最新规格C,但据说超过了规格B. 此外,该杂志预计本田的下一个规格3将完全超过雷诺的规格C.

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