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迈凯轮的可靠性已经退化 - 费尔南多·阿隆索

时间:2018-09-05 11:17

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:


费尔南多·阿隆索表示,在开赛阶段被迫退出一级方程式赛车的意大利大奖赛后,迈凯轮的可靠性在2018年已经退步。

 

阿隆索只跑了9圈,闯入前10名,之后一个可疑的电气问题减慢了他的MCL33,然后他回到了维修站退休。

 

这是仅仅在九场大奖赛中第六次,阿隆索未能达到方格旗,其中五场落后于机械问题。

 

“这是一种耻辱,因为有时候我们会像这里一样,”他说。

北京赛车pk10-迈凯轮的可靠性已经退化 - 费尔南多·阿隆索

 

“团队的可靠性似乎倒退了一步。我们肯定需要为剩下的比赛改进

 

“很早我就开始觉得发动机发生了一些熄火,转弯7和8发生了一些事情。然后我们试图解决它,但这是不可能的。

 

汽车关掉了,我来到了维修区。相当不幸的是最后两场大奖赛,尤其是今天的比赛,尤其是我们在这一点上的表现。“

 

阿隆索此前曾将比利时的出口描述为“双零”,因为在一些竞争对手改变发动机的情况下未能获利。

 

由于没有在比利时或意大利采用新组件,阿隆索现在可能会在即将到来的大奖赛之一面临与发动机相关的制裁。

 

“再次不吉利。温泉是第一个角落。再次,在前几圈,一个机械问题,我们失去了可能获得积分。

 

“而且我们决定不改变发动机并在这些比赛中获得点球,只是希望获得积分。

 

“现在在赛季后期,我们将不得不改变发动机并开始最后一次。所以这是双重痛苦。

 

“希望我们不会在新加坡接受点球,因为如果你最后一次完成,那么我们必须提取我们从赛车中得到的所有东西。”

 

迈凯轮重新签下Pat Fry担任工程总监

 

迈凯轮已经证实,前工程师帕特弗莱将立即回到球队,担任工程总监一职。

 

弗莱已经拥有迈凯轮从1993年到2010年在沃金队服役17年的经验,帮助球队赢得三个车手冠军,两个为米卡哈基宁,一个为刘易斯汉密尔顿,以及一个建筑师的冠军,1998年。

 

在蒂姆高斯离开后,迈凯轮一直在寻求加强他们的技术团队。虽然球队已与Toro Rosso的技术负责人James Key达成协议,但他的举动已被红牛推迟,并且不太可能在2019年之前发生,让迈凯轮没有技术负责人,因此Fry的回归可能是一个短期解决方案。

 

英国人在成为工程部门的支柱之前首次加入团队时曾在悬架系统上工作过,并且在与团队合作期间兼任Hakkinen和Coulthard的赛车工程师。

 

在哥斯达黎加搬到梅赛德斯之前,这位英国人在2010年竞选结束时搬到法拉利,成为他们的助理技术总监,与意大利设计师阿尔多·科斯塔合作。经过四年并不断重组技术部门,Fry于2014年底离开了Scuderia。

 

他最近在2016年与Manor Racing合作,担任工程顾问,之后球队最终在赛季结束时弃牌。

 

麦克拉伦首席执行官告诉媒体:“我们仍然需要填充 - 即詹姆斯的开始 - 但安德里亚斯特拉领导所有表现,设定目标,而帕特作为工程总监执行,所以它最终将由安德里亚领导随着帕特明年的汽车的发展。然后,当然,有很多人参与其中。

 

来自航空公司的Pete Prodromou,来自设计的Mark Ingham和Neil Oatley,首席运营官Simon Roberts最终负责将所有东西放在一起,Gil在运动方面,但在一天结束时,Andrea和Pat将会驾驶明年的车“。

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